Ах, белый теплоход, куда ты нас завез?

У Казанского речного порта в эту пятницу юбилей — 60 лет. Праздничные мероприятия пройдут на привокзальной набережной, с которой открывается великолепный вид на Волгу. Самым ярким зрелищем будет парад пассажирских и грузовых судов.

В этот раз суда будут участвовать в параде под разными флагами: место на капитанском мостике грузовых займут речники ОАО «Азимут», пассажирских — ООО «Казанское речное пассажирское агентство». А ведь еще в год тысячелетия города, вспоминают речники, они плавали под одним флагом — Татфлота, но с введением процедуры банкротства судоходная компания раскололась на две части — два самостоятельных предприятия. А поскольку неделимым остался лишь речной порт с причальными стенками и набережной, юбилей работники «Азимута» и «Казанского речного пассажирского агентства» собираются отмечать вместе и ждут много гостей.

Вчера корреспонденты «ВК» решили посмотреть, как выглядит «юбиляр» в свои 60 лет. Речными воротами любого порта является вокзал, но попасть в него мы не смогли, он, как и три года назад (когда началась его реконструкция к 1000-летию Казани), на замке. Через незастекленные окна на верхнем этаже хорошо просматриваются стены и потолок, с которых осыпалась штукатурка. Следы незавершенного турецкой компанией ремонта видны и у входных дверей, возле которых с 2003 года — гора песка и битого кирпича, заросшая бурьяном. Говорят, что замок на дверях вокзала будет висеть до самой Универсиады. Если в будущем году выделят деньги на ремонт, то придется очень постараться, чтобы закончить его к 2013 году.

Привокзальная набережная, по которой в прежние времена прогуливались туристы и горожане, пустынна. Пассажиры, приплывшие на двухпалубном теплоходе «В.М. Зайцев», разбежались кто куда: одни пошли смотреть достопримечательности города, другие — в супермаркеты за покупками.

— А чего на набережной делать?! И посидеть-то негде, ни ресторанов, ни кафе здесь нет. Даже туалет с ходу не найдешь, — говорит киоскерша, торгующая сувенирами. — Я с мая работаю на набережной, и никакого дохода. Редко кто из туристов заглянет в киоск и купит шкатулочку с видами Казанского кремля или татарскую матрешку. Раньше приезжие бывало шли в ресторан вокзала, а потом скупали сувениры.

Не шла торговля и у продавцов прохладительных напитков. День вчера выдался прохладным, и спроса на пиво и пепси не было. Когда надвинулись тучи, пассажиры, дожидавшиеся «омиков» и «метеоров» (а это в основном дачники), побежали прятаться от дождя под навес у пригородных касс.

— Никаких удобств для людей, — возмущалась дачница Гульнара Сабитова. — Я часто езжу в Студенцы, так в выходные народу бывает много, а присесть негде, все скамейки забиты. Хоть бы маленький вокзал построили, чтобы люди в непогоду не мерзли на улице. На весь речной порт один платный биотуалет, да и тот на трамвайной остановке.

...Ну а работники судоходных компаний опять живут надеждами, рассчитывают, что речной порт войдет в число приоритетных объектов Универсиады, которые будут финансироваться из федерального и республиканского бюджетов.

— Планы по его реконструкции большие, будет разработан проект, — говорит генеральный директор ООО «Казанское речное пассажирское агентство» Александр Бабурин. — У нашего предприятия в последнее время выросли объемы пассажирских перевозок, так что и мы внесем вклад в реконструкцию. Ну а сейчас завершаем строительство небольшого вокзала, в нем будут и туалеты, и кассы, и буфеты. Хотели сдать его к юбилею речного порта, но не успели.

Во сколько обойдется реконструкция старого вокзала, пока неизвестно. Но речники говорят, что средств понадобится значительно больше, чем три года назад, потому что по стенам здания поползли трещины и просел фундамент. Проще снести его и построить новое.

Валентина Пахомова, «Вечерняя Казань»

Другие новости раздела