Большое завтра малой авиации

Татарстану предложено стать пионером в пилотном проекте, при этом слово «пилотный» можно понять как в прямом, так и в переносном смысле. Речь идет о развитии малой авиации, в частности, упрощении процедуры регистрации полетов.

Сегодня в Казани прошло совещание рабочей группы Приволжского федерального округа по вопросам развития транспорта. Выставка, подготовленная для гостей из 14 регионов Поволжья, как нельзя лучше характеризует положение малой авиации в России — самолеты есть, но летают они мало. Одна из идей, прозвучавших на сегодняшнем совещании — ввести в Татарстане уведомительный порядок полетов. Это означает, что если сейчас вылет необходимо согласовать за сутки, а сам рейс регламентируют 5 организаций, то в будущем эту процедуру предлагается существенно упростить и ускорить до получаса. Правда, только после того, как на это даст добро Росавианадзор, пояснил начальник Татарского управления государственного авиационного надзора Шавкат Умаров. Об осторожности забывать не стоит, но и малую авиацию нельзя не развивать. Понятно, что малая авиация открывает большие перспективы. Если в США на ее долю приходится три четверти всех пассажирских перевозок, то у нас, как выразился помощник полпреда Алексей Величко, дело пока не вышло за уровень благих намерений. Впрочем, успешные компании в этой сфере уже появились, но это скорее исключение из правил. Для успешного развития требуются системные сдвиги, говорят эксперты, нужно возрождать аэропорты, закупать технику, позаботиться о кадрах. На магистральных линиях уже сейчас чувствуется острая нехватка специалистов. Как заявил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов, пока кадровый голод не наступил, но республика уже ведет переговоры с филиалами авиационных вузов.

«Эфир»

Другие новости раздела